Lati irisi ti awọn abuda ibijoko ti o ni agbara, lẹhin iwadii naa, idogba iṣipopada iṣipopada ti ilana gbigbe falifu abẹrẹ ni a ṣe, ati ni afiwe pẹlu idogba iwọntunwọnsi aimi. Nipasẹ ọpọlọpọ awọn iwadii esiperimenta ati itupalẹ imọ-jinlẹ, awọn ipinnu ti a fa jẹ bi atẹle: , ni akawe pẹlu ipo aimi, titẹ ṣiṣi agbara ti àtọwọdá abẹrẹ jẹ gaan gaan, ṣugbọn titẹ pipade ti o ni agbara jẹ kekere, eyiti o ni ibatan pẹkipẹki si awọn ipo iṣẹ engine. Nitori àtọwọdá abẹrẹ ni awọn abuda ti ijoko ti o ni agbara, o tun mu iwọn ila opin ti fifa epo ni ipele nigbamii ti abẹrẹ, nitorina o dinku didara sokiri, ati paapaa kuru igbesi aye ti nozzle epo, ti o fa irokeke ewu si itọka itujade. . Ninu ilana ti lilo isọdọkan àtọwọdá abẹrẹ ti injector, nitori agbegbe iṣẹ ti o le pupọ, oju konu lilẹ jẹ itara lati wọ ati yiya. Idi jẹ nitori aimọ ti ipilẹṣẹ ninu idana ati ipa ipa ti o ṣẹlẹ nigbati abẹrẹ abẹrẹ ti joko. Lẹhin yiya ati yiya, yoo fa abuku ti dada konu lilẹ, mu roughness ti dada naa, dinku ipa tiipa ni pataki, ati kuna lati gbejade ipa sokiri to dara. Kini diẹ sii, fifa epo yoo waye, ati pe epo diesel ko le sun ni kikun. Ninu iyẹwu ijona, awọn ihò abẹrẹ ati awọn ẹya tutu ti nṣiṣe lọwọ, awọn ohun idogo erogba ti o pọ julọ ti wa ni ipilẹṣẹ, ti o yọrisi idinamọ awọn ihò abẹrẹ. Ni ipari, agbara ti engine Diesel ti dinku pupọ, ti o mu ki agbara epo ni pato diẹ sii.