Ti a ṣe ni Ilu China Injector Epo 0445115062 Diesel Fuel Injector 0 445 115 062 fun Bosch

Ilana ti ẹrọ diesel ti n yi agbara ooru pada si agbara ẹrọ jẹ aṣeyọri nipasẹ awọn ilana ilọsiwaju mẹrin: gbigbemi, funmorawon, iṣẹ ati eefi. Kọọkan iru ilana ni a npe ni a ṣiṣẹ ọmọ. Enjini eyikeyi ti o pari iyipo iṣẹ nipa yiyi crankshaft lẹẹmeji ati yiyi piston pada ni igba mẹrin ni a pe ni engine-ọpọlọ mẹrin. Ilana iṣẹ ti ẹrọ diesel mẹrin-ọpọlọ:

1. gbigbe ọpọlọ

Awọn crankshaft wakọ piston lati gbe lati oke okú aarin si isalẹ okú aarin. Ni akoko yi, awọn gbigbemi àtọwọdá wa ni sisi ati awọn eefi àtọwọdá ti wa ni pipade. Lakoko gbigbe ti pisitini, iwọn didun ti silinda maa n pọ si, ti o di igbale, nitorinaa adalu ijona ti fa mu sinu silinda nipasẹ àtọwọdá gbigbemi titi pisitini yoo de aarin ti o ku ni isalẹ ati àtọwọdá gbigbemi ti wa ni pipade.

Nitori awọn gbigbemi resistance ti awọn gbigbemi eto, awọn titẹ ti awọn gaasi ninu awọn silinda ni opin ti awọn gbigbemi jẹ kekere ju awọn ti oyi titẹ, nipa 0.075MPa ~ 0.09MPa. Nitori gbigbona ti awọn ẹya iwọn otutu ti o ga julọ gẹgẹbi ogiri silinda ati piston ati gaasi eefin eefin otutu otutu ti o wa ni ipo ti iṣaaju, iwọn otutu gaasi ga si 370K ~ 440K. Ohun ti o wọ inu silinda lakoko ikọlu gbigbe kii ṣe adalu ijona, ṣugbọn afẹfẹ mimọ.

2. funmorawon ọpọlọ

Ni ipari ikọlu gbigbemi, piston naa n gbe lati aarin ti o ku ni isalẹ si aarin oke ti o ku ti o wa nipasẹ crankshaft, ati iwọn didun silinda dinku ni diėdiė. Ni akoko yii, gbigbe ati awọn falifu eefi ti wa ni pipade, ati pe afẹfẹ mimọ jẹ fisinuirindigbindigbin. Awọn funmorawon dopin nigbati pisitini Gigun oke okú aarin. Lakoko ilana funmorawon, titẹ gaasi ati iwọn otutu pọ si ni akoko kanna, ati pe adalu naa tun dapọ paapaa. Niwọn igba ti ipin funmorawon ti Diesel jẹ nla, nipa 15 si 22, iwọn otutu ati titẹ ni opin titẹkuro jẹ iwọn giga, titẹ le de 3MPa si 5MPa, ati iwọn otutu le de ọdọ 800K si 1000K.

3. ọpọlọ agbara

Ni ipari ikọlu funmorawon, fifa abẹrẹ epo n ṣe itọ epo diesel ti o ga-giga sinu iwọn otutu giga ati afẹfẹ giga ninu silinda nipasẹ injector ni irisi owusuwusu, eyiti o yara ni iyara ati ṣe idapọpọ pẹlu afefe. Niwọn igba ti iwọn otutu ti o wa ninu silinda ti ga ju iwọn otutu ina-aifọwọyi ti Diesel (nipa 500K), adalu Diesel lẹsẹkẹsẹ n tan ina ati sisun funrararẹ, ati fun akoko diẹ lẹhinna, titẹ ati iwọn otutu ninu silinda naa dide pupọ lakoko abẹrẹ. idana, titari piston sisale lati ṣe iṣẹ. Nigba ti agbara ọpọlọ, awọn instantaneous titẹ le de ọdọ 5MPa ~ 10MPa, ati awọn instantaneous otutu le de ọdọ 1800K ~ 2200K.

4. eefi ọpọlọ

Nigbati ikọlu agbara ba sunmọ opin, àtọwọdá eefi yoo ṣii, àtọwọdá gbigbemi tilekun, ati crankshaft titari piston lati aarin ti o ku ni isalẹ si aarin okú oke nipasẹ ọpa asopọ. Gaasi eefi ti wa ni idasilẹ lati inu silinda labẹ titẹ aloku tirẹ ati titari pisitini. Nigbati pisitini ba de ile-iṣẹ ti o ku, tilekun eefin naa yoo tilekun ati pe eefi naa pari. Nitoripe idiwọ eefi wa ninu eto eefi, ni opin ikọlu eefin, titẹ ninu silinda jẹ die-die ti o ga ju titẹ oju aye, nipa 0.105MPa ~ 0.115MPa, ati iwọn otutu jẹ nipa 900K ~ 1200K.

Lara awọn iṣọn mẹrin, ọpọlọ agbara nikan ni agbara, ati awọn ikọlu mẹta miiran jẹ awọn ikọlu iranlọwọ lati mura silẹ fun ikọlu agbara, ati pe gbogbo wọn jẹ agbara diẹ. Ni akọkọ ọmọ nigbati awọn engine bẹrẹ, nibẹ gbọdọ jẹ ẹya ita agbara lati yi awọn crankshaft lati pari awọn gbigbemi ati funmorawon o dake. Nigbati ikọlu agbara ba bẹrẹ, agbara iṣiṣẹ ti wa ni ipamọ sinu ọkọ oju-ọfẹ nipasẹ crankshaft lati ṣetọju itesiwaju awọn iyipo ti o tẹle.