Ni aṣalẹ ti Oṣu Kẹta Ọjọ 8, BAIC Blue Valley kede pe ile-iṣẹ ngbero lati ṣe idoko-owo ni apapọ ni idasile ile-iṣẹ Syeed kan pẹlu BAIC Industrial Investment ati Beijing Hainachuan. Ile-iṣẹ Syeed yoo ṣiṣẹ bi iṣakoso ati nkan idoko-owo ati idoko-owo apapọ ni idasile ile-iṣẹ apapọ kan, Beijing Times New Energy Technology Co., Ltd., pẹlu CATL, Imọ-ẹrọ Jingneng ati Xiaomi Motors (koko-ọrọ si ifọwọsi ati iforukọsilẹ nipasẹ awọn ẹka ile-iṣẹ ati iṣowo). Ijọpọ apapọ ni olu-ilu ti o forukọsilẹ ti 1 bilionu yuan, eyiti Ile-iṣẹ Platform ṣe alabapin 390 million yuan, ṣiṣe iṣiro 39%, CATL ṣe alabapin 510 million yuan, ṣiṣe iṣiro 51%, Imọ-ẹrọ Jingneng ṣe idoko-owo 50 million yuan, ṣiṣe iṣiro 5%, ati Xiaomi mọto ayọkẹlẹ 50 milionu yuan, ṣiṣe iṣiro fun 5%. Lẹhin iṣọpọ apapọ ti iṣeto, yoo ṣe idoko-owo ni kikọ ile-iṣẹ iṣelọpọ sẹẹli batiri ti oye ni Ilu Beijing.
Gẹgẹbi ikede naa, ile-iṣẹ apapọ wa ni agbegbe Ilu-aje ati Idagbasoke Imọ-ẹrọ ti Ilu Beijing, ati pe iwọn iṣowo rẹ nireti lati pẹlu idagbasoke, iṣelọpọ, ati tita awọn batiri lithium-ion, awọn batiri agbara, ati awọn batiri ipamọ agbara, bakanna. bi ipese ti o ni ibatan lẹhin-tita ati awọn iṣẹ ijumọsọrọ imọ-ẹrọ. Gẹgẹbi ipin idoko-owo, pẹpẹ ti ile-iṣẹ naa ṣe idoko-owo 39%, ati BAIC Blue Valley ni idoko-owo ilaluja ti 5%. Olu-ilu ti a forukọsilẹ ti ile-iṣẹ Syeed jẹ 390 million yuan, eyiti BAIC Blue Valley ṣe idoko-owo 50 million yuan, ṣiṣe iṣiro 12.82%; Idoko-owo ile-iṣẹ BAIC ṣe idoko-owo 240 million yuan, ṣiṣe iṣiro fun 61.54%; Beijing Hainachuan ṣe idoko-owo 100 milionu yuan, ṣiṣe iṣiro fun 25.64% %. Idoko-owo ile-iṣẹ BAIC ati Beijing Hainachuan jẹ awọn ẹgbẹ ti o jọmọ ti BAIC Blue Valley, nitorinaa idunadura naa jẹ idunadura ti o jọmọ idoko-owo apapọ pẹlu ẹgbẹ ti o jọmọ.
CATL ti gbejade awọn ipilẹ iṣelọpọ 11 tẹlẹ ni Ilu China, ti o wa ni Fujian, Jiangsu, Qinghai, Sichuan ati awọn aaye miiran. Ni bayi, CATL ko ṣe afihan alaye ti o yẹ nipa iṣẹ akanṣe ile-iṣẹ Beijing.
Awọn iroyin ti CATL gbero lati kọ ile-iṣẹ Beijing tuntun ni akọkọ jade ni Oṣu Kini ọdun yii.
Gẹgẹbi ijabọ “ Daily Daily Beijing ”, ni Oṣu Kini Ọjọ 11, Igbimọ Idagbasoke ati Iyipada Ilu Ilu Beijing kede ọpọlọpọ awọn ilana imulo lati ṣe agbega idagbasoke eto-ọrọ ni mẹẹdogun akọkọ, eyiti o pẹlu “awọn ero lati bẹrẹ ikole ti iṣẹ ile-iṣẹ CATL Beijing ni ọdun yii. .” CATL ko dahun si awọn iroyin ni akoko naa.
“Atokọ Iṣẹ-ṣiṣe bọtini ti Ijabọ Iṣẹ Iṣẹ Ijọba Ilu ti 2024” ti a gbejade nipasẹ Ijọba Agbegbe Ilu Beijing ni Kínní ọdun yii tun pẹlu ibẹrẹ ti ikole ti ipele akọkọ ti iṣẹ iṣelọpọ sẹẹli batiri CATL.
Xiaomi Motors ati BAIC Group, awọn alabaṣepọ apapọ ti ile-iṣẹ batiri ti Beijing, jẹ awọn onibara batiri agbara ti CATL.
Xiaomi Motors tu awoṣe akọkọ rẹ, SU7, ni opin ọdun to kọja, eyiti yoo lo awọn batiri Kirin lati CATL. Awoṣe yii ko tii ṣe ifilọlẹ ni ifowosi. CATL ṣe ifilọlẹ batiri Kirin ni ọdun 2022, eyiti o nlo eto batiri ti ko dinku module. Ifojusi imọ-ẹrọ rẹ ni lati foju module naa ati ṣepọ taara awọn sẹẹli sinu idii batiri, eyiti o mu iwuwo agbara gbogbogbo ti idii batiri naa pọ si ati nitorinaa ṣe ilọsiwaju ibiti irin-ajo naa.
BAIC Group's BAIC EU5 awoṣe tun ni ipese pẹlu awọn batiri agbara lati CATL. Sibẹsibẹ, ni ibamu si awọn iṣiro lati Gaogong Lithium Batiri, Ẹgbẹ BAIC kii ṣe alabara lọwọlọwọ ti CATL. Ni ọdun to kọja, awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ inu ile mẹta ti CATL nipasẹ iwọn ipese ni Tesla, Geely Automobile ati Li Auto.
Ṣiṣeto awọn ile-iṣẹ iṣọpọ apapọ pẹlu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọna pataki fun awọn ile-iṣẹ batiri lati sopọ jinlẹ pẹlu awọn alabara isalẹ. Ṣaaju ki o darapọ mọ awọn ologun pẹlu Ẹgbẹ BAIC ati Xiaomi Motors, CATL ti ṣe agbekalẹ awọn ile-iṣẹ apapọ pẹlu FAW Group, SAIC Motor, GAC Group, Geely Automobile ati awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ miiran lati kọ awọn ile-iṣẹ batiri ni apapọ. CATL di 51% ti awọn ipin ninu awọn iṣowo apapọ ti a mẹnuba loke. Iṣowo CATL pẹlu awọn apakan pataki mẹrin: awọn batiri agbara, awọn batiri ipamọ agbara, awọn ohun elo batiri ati atunlo, ati awọn orisun nkan ti o wa ni erupe ile batiri. Ni idaji akọkọ ti ọdun to kọja, eka batiri agbara ṣe alabapin 73% ti owo ti ile-iṣẹ naa.
Asọtẹlẹ iṣẹ ṣiṣe ti o ṣafihan nipasẹ CATL ni Oṣu Kini fihan pe ere apapọ ni ọdun 2023 ni a nireti lati jẹ 42.5 bilionu-45.5 bilionu yuan, ilosoke ọdun-lori ọdun ti 38.31% -48.07%. Eyi ni igba akọkọ ti èrè apapọ ọdọọdun rẹ ti kọja 40 bilionu yuan. Ile-iṣẹ naa ko ṣe idasilẹ data wiwọle ni kikun ọdun.
Ningde Times sọ pe batiri agbara ati ile-iṣẹ ipamọ agbara tẹsiwaju lati dagba. Pẹlu awọn imọ-ẹrọ tuntun rẹ ati awọn ọja tuntun ti n ṣe ifilọlẹ, imugboroja ọja okeokun n pọ si, ati awọn ajọṣepọ alabara n jinlẹ, iṣelọpọ ati tita ile-iṣẹ n dagba ni iyara.
Akoko ifiweranṣẹ: Mar-14-2024
