Ṣiṣẹda Ọjọgbọn Abẹrẹ Diesel Fuel Injector A6510702787 Abẹrẹ Rail Wọpọ fun Awọn ẹya ẹrọ Mercedes-Benz

1. Iyatọ laarin agbara ati iyipo

Labẹ awọn ipo deede, ikọlu silinda ti ẹrọ petirolu jẹ kukuru. Idi ti o fi gba apẹrẹ yii jẹ patapata lati mu iyara ti o pọ julọ ti ẹrọ naa pọ si, ki o le fa agbara diẹ sii. Ni ilodi si, awọn ẹrọ diesel san ifojusi diẹ sii si iyipo ọkọ, ati pe a ti ṣeto ikọlu silinda lati jẹ gigun, eyiti o le dinku iyara ọkọ ati iyipo ti o dara julọ. Nitorinaa, eyi tun jẹ idi idi ti awọn ọkọ oju-ọna ti o wuwo, awọn SUVs, awọn oko nla, ati bẹbẹ lọ gbogbo yan epo epo diesel bi orisun agbara wọn.

2. Aje epo

Ohun ti a pe ni ọrọ-aje idana, lafiwe ogbon inu julọ ni lati ṣe afiwe ṣiṣe ti awọn ẹrọ meji ni yiyipada agbara gbona sinu agbara ẹrọ. Bibẹẹkọ, nitori awọn iyatọ kan ninu imọ-ẹrọ ẹrọ lati ọdọ awọn aṣelọpọ oriṣiriṣi, awọn iyatọ kan wa ninu ṣiṣe iyipada agbara gbona ti awọn ẹrọ. Ni bayi, iyipada ṣiṣe igbona ti awọn ẹrọ mọto ayọkẹlẹ ti jẹ iṣoro nigbagbogbo. Iṣiṣẹ igbona ti ọpọlọpọ awọn ẹrọ petirolu le de ọdọ 40% nikan. Nikan iyipada ṣiṣe igbona ti awọn ẹrọ iṣelọpọ nipasẹ awọn burandi bii Nissan ati Mazda le kọja 40%. Ni apa keji, fun awọn ẹrọ diesel, iyipada iṣẹ ṣiṣe igbona to kere ju 35% lọ, ati pe o rọrun lati kọja 40%. Paapaa diẹ ninu awọn ẹrọ wa ti iṣẹ ṣiṣe igbona le kọja 45%. Nitorinaa, jijẹ iye idana kanna, ẹrọ diesel le ṣe iyipada agbara igbona diẹ sii sinu agbara ẹrọ, eyiti o tumọ si pe o jẹ epo-daradara diẹ sii.

Ni afikun, ṣiṣe iwọn otutu kekere ti awọn ẹrọ petirolu tun ni ibatan pẹkipẹki si akopọ ti petirolu. Lati oju wiwo kẹmika, petirolu ati diesel ni awọn ohun alumọni kekere, ati fun awọn moleku agboorun hydrocarbon kọọkan, awọn molecule petirolu wa ni bii 8-10. erogba awọn ọta, nigba ti Diesel moleku le de ọdọ 12-15 erogba awọn ọta. Awọn ti o ga ni erogba atomu akoonu, ti o tobi ni agbara ti o wa ninu lẹhin ijona. Nitorinaa, lati ṣaṣeyọri agbara kanna, engine petirolu nilo lati fi epo diẹ sii ju ẹrọ diesel lọ, ati pe agbara epo yoo ga julọ nipa ti ara.

 3. Igbẹkẹle engine ati ailewu

Igbesi aye iṣẹ ti ẹrọ naa ni ibatan pẹkipẹki si iyara yiyi. Iyara iṣẹ ti o ga julọ, igbesi aye iṣẹ kuru. Fun apẹẹrẹ, enjini ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije F1 ni iyara iyara ti 3,000 rpm, ati iwọn iyara engine ti ga ju 15,000 rpm nigbati ẹrọ naa ba ṣiṣẹ, nitorinaa o gba awọn ere-ije diẹ nikan fun ẹrọ lati firanṣẹ kuro fun alokuirin. . Pada si otito, awọn ẹrọ diesel san ifojusi diẹ si iyipo kekere, nitorina nigbati agbara kanna ba de iyara kanna, iyara engine diesel dinku. Ni afikun, paapaa ni iyara ti o ga julọ, iyara engine diesel nigbagbogbo ko kọja 4500 rpm, lakoko ti ẹrọ petirolu ni iyara ti o pọ julọ ti o kere ju 6500 rpm lati le fa agbara ẹṣin diẹ sii. Nitorinaa, awọn ẹrọ diesel pẹlu rpm kekere jẹ igbẹkẹle diẹ sii nipa ti ara.

Diesel kii ṣe iyipada ati pe ko rọrun lati tan ina ni awọn iwọn otutu iṣẹ deede. Nítorí náà, nígbà tí ìjàm̀bá ẹ́ńjìnnì diesel kan bá wáyé, àǹfààní ọkọ̀ náà tí ó lè jó lẹ́ẹ̀kọ̀ọ̀kan tún kéré gan-an. Ko dabi ọkọ ayọkẹlẹ petirolu, ni kete ti ojò epo n jo, ina kekere kan nikan ni o le tan. Lẹsẹkẹsẹ ignites gbogbo ọkọ.